LE SITE SOUS-MARIN DE QAITBAY - Les premières conclusions Une porte monumentale à l'échelle du Phare |
| Isabelle Hairy |
| mai 2006 |
![]() |
|
|
Ci-dessus : Fragment médian
du linteau de la porte monumentale. |
| Si le but avoué
de l’étude du site est d’explorer l’espace
disparu dont les monuments démontés sont les fossiles,
il faut tout d’abord comprendre pourquoi nous évoluons
en contexte sous-marin. En effet, si on accepte l’idée
que les blocs immergés ont un jour intégré des
monuments prestigieux, alors que font-ils sous l’eau ? L’histoire
et la géomorphologie ont répondu à cette question.
Le site, ainsi qu’une grande partie de la côte alexandrine
sont aujourd’hui immergés en raison d’une subsidence
qui a sans doute eu lieu en deux temps : après le tsunami du
21 juillet 365 ap. J.-C., auquel plusieurs textes antiques font référence,
et autour du VIIIe siècle, suivant les conclusions d’une
récente étude géomorphologique. Cet affaissement
du littoral sous les eaux de la Méditerranée a englouti
une grande partie de la ville antique. |
| Mais, qu’est-ce qui prouve que nos fragments sont en place ? Cette question a permis de vérifier la compétence de nos outils. Grâce au SIG, les cartes virtuelles ont montré clairement les liens qui unissent les pièces entre elles, dessinant leur plan de chute. Ces informations, couplées à une étude du relief, permettent de proposer une simulation du mécanisme de l’effondrement de la porte qui est tombée in situ à partir d’un point d’origine situé à proximité des 2 fragments inférieurs du piédroit ouest et du fragment médian du linteau. |
De la cartographie à l'analyse Extrait de la carte du site sous-marin : zone nord-ouest |
|
![]() |
![]() |
| 1 - Topographie et inventaire descriptif des blocs antiques de la zone | 2 - Topographie du relief rocheux |
![]() |
3 - analyse du relief : à l'ouest, présence d'un plateau rocheux horizontal culminant à 5 mètres sous le niveau marin, séparé, par une fracture profonde (nord-ouest / sud-est), d'un second plateau descendant en pente douce vers le nord-est jusqu'à une profondeur de 8 m; au sud-est, celui-ci s'est brisé en plaques qui ont glissé dans la pente |
![]() |
![]() |
| 4 - Analyse des blocs : identification de 7 fragments d'une porte monumentale en granite rose d'Assouan, répartis de part et d'autre de la fracture | 5 - Analyse des liens de parenté : la restitution, d'une part, des 2 montants et du linteau et, d'autre part, de la porte à l'aide de ces pièces, met en évidence le plan de chute de la construction |
![]() |
| 6 - le plan de chute indique le sens d'ouverture de la porte, ce qui conduit à une première Hypothèse quant à l'emplacement de Pharos |
| Cartes I. Hairy - © CEAlex
- tous droits réservés |
| Simulation de l'effondrement de la porte du phare |
![]() |
Dessins I. Hairy - © CEAlex - tous droits réservés |
| La question de la destination de la porte est en partie
résolue par sa faible profondeur, excluant la possibilité
qu’elle ait pu intégrer un mur d’enceinte, ce qui pouvait
être envisagé au vu de sa taille. Reste l’hypothèse
traditionnelle : était-elle la porte du fameux Phare ? C’est
l’étude des textes anciens qui apporte la première
preuve historique. Les témoignages de deux auteurs médiévaux
qui ont tous deux vus et décrits le Phare, l’Arabe andalou,
Haggag Yussef Hamid al-Balawi al-Andalousî (1166) et le voyageur
maghrébin Ibn Battouta (1349), permettent de calculer deux mesures
: celle d’un côté du plan carré du premier niveau
et celle de l’épaisseur de son mur ; et cette dernière
correspond parfaitement à l’épaisseur de notre porte.
Ainsi, le lien entre histoire et archéologie est établi et cette porte devient le premier fossile connu du sémaphore antique. Dimensionnée à l’échelle de la tour du Phare, porte-t-elle d’autres messages ? |
(1) Les deux fragments du piédroit ont été renfloués en 1995. Déposés sur le quai de la digue qui jouxte le fort mamelouk, ils n'ont pas pu rejoindre le musée de plein air de Kom el-Dikka, comme le reste des pièces renflouées, en raison de leur taille et de leur poids. |
| si vous êtes entré sur le site par cette page, cliquer ici pour activer la fenêtre de navigation |